eSKY.bg Blog

Авиокомпания KLM въвежда нов революционен метод за подбиране на спътниците ни по време на дългите и често изтощителни полети. Компанията въвежда услуга, която ще позволява на клиентите, които пътуват сами, да изберат до кого ще седят по време на полет. Приложението ще дава възможност за сприятеляване преди датата на излитане и ще помага на хората да запазват места, според това какви са общите им интереси.

Решението на KLM със сигурност е първа по рода си и доста хитра стратегия, като се има предвид, че социалните мрежи от типа на Facebook и LinkedIn са навлезли с такава сила в ежедневието ни, че трудно бихме си представили живота си без любопитното надникване в този на другите, което вместо да се извършва от терасата или прозореца, вече става от монитора на компютрите ни.

Очаква се услугата да стане достъпна за публиката в началото на 2012 г., като все още не се знае, дали за нея ще се заплаща допълнително, подобно на предлаганата от други авиокомании услуга, която се извършва директно от сайта им, и е свързана само със запазване на определено място в самолета. При тях трансферът на парите се осъществява при закупване на самолетни билети и предварителна резервация повече от 24 часа преди излитане на самолета.

Очаква се приложението да спомогне както за развиване на междуличностните контакти, така и за отваряне на вратите към евентуални бизнес взаимоотношения, тъй като едната мрежа, с която ще борави KLM е именно LinkedIn.

В днешната дигитална епоха, за която и да е фирма е трудно да рекламира и промотира своите продукти ефикасно, ако не заложи основно на осъществяването на тези процеси в интернет. British Airways, например, разчита в огромна степен на своите над 130,000 последователи и приятели във Facebook и Twitter, за да ги информира за нововъведенията и промоциите си.

Предстои да видим дали и други авиокомпании ще последват примера на KLM.

Share on Facebook

Проучване на портала Skyscanner разкрива нещата, които смущават и дразнят най-много пътниците при пътуване със самолет.  27% от участниците в анкетата казват, че например измамните известия относно закъсненията на полетите и причините за тях, наистина са нещо, което доста ги вбесява.

“Да ти казват, че полетът ти ще закъснее с 30 минути, а след като този отрязък от време мине, следващото съобщение да е, че всъщност ще закъснее с още 30, и после с още 30, и още и още…това не е честно. При положение, че диспечерите много добре знаят цялата истина – самолетът дори още не е тръгнал от летището, от което заминава. Да лъжат през половин часов интервал е някак нечестно и обезкуражаващо за пасажерите. Пътниците определено биха оценили малко повече яснота по въпроса, което ще им позволи навреме да преминат към своя план Б и така да избегнат загуби и неприятни усложнения по време на пътуването си.“, споделя Бари Смит, съосновател и директор на Skyscanner.

Следващото нещо, което вбесява клиентите на авиокомпаниите е това, че им се казва да изключат своите MP3 плейъри и въобще всякакви други електронни уреди. 20 % от гласувалите смятат подобен ход за дразнещ и неприятен по време на полета.

“Изглежда странно, че летищната охрана би конфискувала някаква си безобидна бутилка с вода, а в същото време ни е напълно позволено да се качим на борда с тези потенциално смъртоносни електронни уреди. Ако един iPod може да свали цял самолет, би ли ни било позволено да летим с него?” – задава своя реторичен въпрос Сам Балдуин, редактор в портала Skyscanner, коментирайки анкетата.

Следват няколко неща, които, като се има предвид същността им, са получили сравнително нисък процент от раздразнени гласове за тях. 17% неодобрение са си спечелили събужданията, които целят да ни бъде продадено нещо. Зад тях, с 12% се нареждат пробождащите ушите известявания с хвалебствен тон за навременното пристигане на полета. На последно място – 8%  от пасажерите не харесват и изявленията от рода на „самолетът закъснява поради дълги проверки свързани с безопасността“.

Кое е нещото, което най-много изнервя вас?

Share on Facebook

От вторник сутринта Европа започва да разчиства бъркотията от най-голямото след Втората световна война блокиране на въздушното й пространство. Транспортните министри на ЕС се споразумяха стъпка по стъпка да отварят небето над 27-те държави, но без да правят компромиси със сигурността на полетите.

В последните часове те бяха подложени на силен натиск от сдружения на авиационната индустрия, обвиняваща регулаторите в преиграване, причиняващо по 250 млн. долара загуби на ден. Добри новини дойдоха и от учените, според които вулканът в Исландия бързо е намалил активността си и вече изхвърля предимно облаци от водна пара.

На телеконферентната връзка между министрите е постигнат консенсус зоната, забранена за полети около вулкана, да бъде много по-малка, а тези около вулканичния облак да не са затворени, а да се минава през тях след внимателни проверки. Очакваше се новият режим да влезе в сила в 9 часа във вторник.

Преди срещата на министрите Франция обяви, че обмисля да създаде безопасен коридор за достъп до парижките летища. Европейската служба за авиационна сигурност „Юроконтрол“ обяви, че разделя небето над континента на три зони. Първата е непосредствено около вулкана и ще остане затворена, а в останалите две ограниченията поетапно да бъдат вдигани, като решението остава на националните власти.

Това ще стане според движението на облака от вулканична пепел, което засега е в посока североизток, посочи еврокомисарят по транспорта Сиим Калас. В понеделник в Брюксел продължиха и извънредните срещи на национални експерти, представители на Европейската комисия и „Юроконтрол“, агенцията, която следи за безопасността на въздухоплаването в ЕС.

Европейската комисия съобщи, че може да одобри държавни помощи под формата на компенсации за ударения пет поредни дни авиационен сектор. Информацията беше съобщена сутринта от еврокомисаря по конкуренцията Хоакин Алмуня, а по-късно Калас обяви, че загубите на сектора са по-големи от понесените от авиокомпаниите след 11 септември 2001 г.

Тогава беше последният път, когато Брюксел разреши на страните членки да субсидират авиопревозвачи. Въпросът се обсъжда от работна група, сформирана от председателя на Еврокомисията Жозе Мануел Барозу още в неделя.

Тя ще оценява икономическите щети от изригването на исландския вулкан, което доведе до безпрецедентно затваряне на въздушното пространство в Европа миналия четвъртък. Британският премиер Гордън Браун обяви, че е съгласен авиокомпаниите да бъдат дотирани с държавна помощ. От Берлин обаче дойдоха сигнали, че германският канцлер Ангела Меркел едва ли би приела подобно решение.

Източник: Dnevnik.bg

Share on Facebook

След пет дни ограничения, наложени във въздушното пространство заради изригването на вулкана в Исландия, от европейските летища започнаха да излитат първите самолети.

От летището в Амстердам са излетели три самолета, изпълняващи полети до Ню Йорк, Шанхай и Дубай. Представители на немската авиокомпания „Луфтханза“ потвърдиха, че няколко самолета на компанията са излетели от Франкфурт вчера вечерта, предаде Информационна агенция КРОСС. Очаква се Франция и Белгия също да възобновят частично някои полети. Предполага се, че ограниченията ще бъдат снети и в Шотландия, Северна Ирландия и Северна Англия. Но метеоролозите предупредиха за нов вулканичен облак, който се движи в посока Великобритания. За това, че въздушното пространство над Обединеното кралство може и да не бъде отворено, предупредиха и от Британската служба за управление на въздушното движение (Nats).

След като загубите от изригването на вулкана надвишиха 1 млрд. долара, ръководителите на авиокомпаниите по-активно настояват да им се позволи сами да определят степента на безопасност на полета.

Министрите на транспорта от ЕС вече направиха някои отстъпки и на петия ден от забраната се съгласиха да бъде намалена зоната, забранена за полети. Решено бе въздушното пространство да се раздели на три зони. Първата, в която летенето ще бъде напълно забранено, във втората всички полети ще бъдат разрешени, а в третата ще действа частично разрешение. В редица европейски страни, включително Австрия, Естония, Финландия, Унгария и Турция, летищата са вече открити, тъй като правителствата са решили, че облакът пепел не представлява заплаха за полетите. В България въздушното пространство бе затворено в неделя, в понеделник бе открито, но полетите не са възстановени. Летище София обяви, че вчера са приети полети от Москва, Киев, Тел Авив, Виена и Мадрид, като останалите полети са били отменени. На Летище Варна полетите не са възстановени.

Според информация от международното летище в Тирана вчера са били възобновени полети в четири направления – Атина, Истанбул, Бари и Рим. Всички останали полети са отменени до второ нареждане.

Главното летище на Кипър- Ларнака през изминалите дни работеше нормално, но отмени полетите на страните, които закриха въздушните си пространства. Както и преди, не се осъществяват полети с редица страни от ЕС, между които Великобритания и Германия. Самолетните полети от Гърция, България и Кипър до Русия се осъществяват в обичайния режим.

Източник: Pogled.info

Share on Facebook

Френската железопътна компания SNCF обяви, че ще предложи отстъпка в цената на 80 000 билета за влаковете “Евростар“ между Париж и Лондон тази седмица.

Жестът е за да се помогне на пътниците, блокирани на летищата заради облака вулканична пепел, предаде БГНЕС, цитирайки АФП.

“Ще има 80 000 допълнителни места за влаковете между Париж и Лондон тази седмица, а цената ба билета ще бъде намалена на 100 евро”, заяви Гийом Пепил, главен изпълнителен директор на компанията. Миналата седмица един двупосочен билет между Лондон и Париж е бил на цена от 245 евро. Френските пътници, блокирани на летищата, ще плащат за услугата цена от 50 евро.

Решението на SNCF е вследствие огромния брой отменени полети. В четирите дни на хаос заради изригналия вулкан в Исландия през миналата седмица се провалиха общо 64 000 полета от и за европейските страни. Затворени са около 30 летища. Междувременно стана ясно, че Великобритания обмисля да използва кораби от кралските военноморски сили и търговски кораби, за да прибере у дома британци, блокирани по летища в чужбина.

Източник: Dnes.dir.bg

Share on Facebook